Repuestos para Molinos de Molienda
Piezas para Molinos de Molienda | Revestimientos SAG y de Bolas | ATF
Piezas para molinos SAG y de bolas: revestimientos de carcasa, cabezal, barras elevadoras y parrillas. Opciones cromo-molibdeno, acero aleado y caucho-acero.
Revestimientos y componentes para molinos de molienda: materiales, perfiles y dinámica de carga
Los molinos de molienda — molinos semiautógenos (SAG), molinos autógenos (AG) y molinos de bolas — son los mayores consumidores de energía en el procesamiento de minerales, representando frecuentemente del 40 al 60 % de la carga eléctrica total de una planta concentradora. Los sistemas de revestimiento gobiernan directamente la eficiencia de molienda al controlar el movimiento de la carga, la trayectoria de las bolas y la transferencia de energía desde la carcasa giratoria al mineral que se muele. ATF fabrica revestimientos de carcasa, revestimientos de cabezal, paneles de parrilla, parrillas de descarga, elevadores de pulpa y componentes del extremo de alimentación para molinos de hasta 12,8 m (42 ft) de diámetro, utilizando acero cromo-molibdeno, hierro blanco alto cromo y materiales compuestos de caucho-acero.
El acero cromo-molibdeno es la aleación dominante para revestimientos de carcasa de molinos SAG y de bolas. El grado de revestimiento estándar de ATF contiene 0,45–0,55 % C, 2,0–3,0 % Cr y 0,3–0,5 % Mo, templado y revenido a 325–375 BHN. Esta microestructura — predominantemente martensita revenida con carburos de aleación finamente dispersos — proporciona una combinación efectiva de resistencia al desgaste y tenacidad al impacto (valores Charpy con entalla en V de 20–30 J a temperatura ambiente). Para molinos que procesan mineral de oro o cobre altamente abrasivo, ofrecemos una variante de mayor cromo (5,0 % Cr, 0,5 % Mo) a 375–425 BHN que reduce el consumo de revestimiento en un 15–20 %, pero requiere una instalación más cuidadosa para evitar el agrietamiento en los orificios de perno.
El diseño del perfil del revestimiento gobierna la trayectoria de la carga de molienda. Las barras elevadoras (o filas de elevadores) sobresalen de la superficie de la carcasa y elevan la carga a una trayectoria de catarata o cascada según su ángulo de cara, altura y espaciado. ATF utiliza simulación por método de elementos discretos (DEM) para diseñar perfiles de revestimiento antes de comprometerse con la fabricación de modelos. Los parámetros clave incluyen el ángulo de cara del elevador (típicamente 15–30 grados desde la radial para acción de catarata), la relación altura-espaciado del elevador (relaciones H/S de 0,3–0,5 para molinos SAG, 0,2–0,3 para molinos de bolas) y la secuencia de barras elevadoras Hi-Lo — alternando filas de elevadores altos y bajos que promueven una distribución más amplia de puntos de impacto y un desgaste de revestimiento más uniforme.
Los revestimientos compuestos de caucho-acero combinan un inserto estructural de acero con una carcasa de caucho vulcanizado. Esta construcción reduce el peso del revestimiento en un 40–50 % en comparación con los diseños completamente de acero, lo que se traduce en una instalación más rápida y menores requisitos de grúa — una ventaja significativa en sitios mineros remotos con capacidad de elevación limitada. ATF suministra barras elevadoras compuestas de caucho-acero para molinos SAG y revestimientos de carcasa completamente de caucho para molinos de bolas en servicio secundario y de remolienda donde la energía de impacto es lo suficientemente baja para que el caucho proporcione una vida de desgaste adecuada. El caucho amortigua los niveles de ruido en 10–15 dB y también protege las carcasas de los molinos del contacto directo metal-metal que puede causar agrietamiento por fatiga en la carcasa durante campañas prolongadas.
Los paneles de parrilla y los elevadores de pulpa gestionan la descarga de pulpa molida de los molinos SAG y AG. El tamaño de apertura del panel de parrilla controla el tamaño de transferencia entre el molino SAG y los molinos de bolas aguas abajo; las aperturas típicas van de 10 mm a 30 mm según la configuración del circuito. ATF cuela paneles de parrilla en acero cromo-molibdeno con insertos resistentes al desgaste alrededor de los perímetros de las aperturas, donde el flujo erosivo de pulpa se concentra. Los elevadores de pulpa se fabrican en placa de acero resistente al desgaste y se revisten con caucho o placas de desgaste de cromo-molibdeno. Nuestros diseños de elevadores de pulpa incluyen configuraciones tanto radiales como curvadas, siendo el diseño curvado el que ofrece una eficiencia de transporte de pulpa mejorada y una reducción del reflujo (recirculación de guijarros) que puede obstruir la descarga del molino.
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